随着中国经济规模的不断增长，物流的需求量突飞猛进，长江“黄金水道”的价值日益凸显。不过，与“黄金水道”不匹配的是，物流需求的增加导致长江水域船舶增加，船舶流量和航行密度的大幅增加，对船舶的安全航行带来挑战。

国家发改委、交通运输部2016年联合印发了《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》》（发改基础[2016]1681号文件），提出“强化交通运输信息开放共享”，“依托行业数据共享交换平台和政府数据开放平台，促进交通领域信息资源高度集成共享和综合开发利用”。

长江航务管理局坚持创新发展理念，推进数字长江发展战略，提出“十三五”期间构建“云上长航”，有效提升基础设施智能化、公共服务便捷化和行业管理精细化水平。”

长江南京航道局2017年工作报告中，提出要“提高服务能力”，“信息发布多元化、技术服务权威化”；要“提高创新能力”，推进“互联网+航道”建设，促进服务方式向网络化转变，推动航道“微服务”。

近日，长江南京航道局在亿海蓝推进“互联网+航道微服务”，向公众免费提供电子航道图服务，履行政府公众服务便利化的职责。作为长江南京航道局“航道微服务”综合查询类示范应用平台，亿海蓝旗下产品船讯网接入多种长江航道数据，包括长江电子航道图、沿江航标和长江港埠水位等数据。这同时解决了水深和航线拥堵的双重问题。

图片来源：船讯网

据悉，船讯网将长江电子航道图与地图无缝拼接后，可提供江苏太仓至湖北武穴段的长江电子航道图，提供包含灯标、水深、分道通航线等信息。

目前，船讯网可提供长江水域3000多个灯标的查询，实时显示灯标名称、位置、灯质等要素；接入了白茆、镇江、南京等6个观测站点的实时水位；可查询长江下游各航段每周/每月的预计维护尺度和计划维护尺度，为长江下游船舶安全航行提供数据保障。

事实上，为保障长江航运顺畅、安全，长江南京航道局“微服务”项目以“互联网+”思维，充分挖掘数字航道综合信息资源，通过第三方平台向社会提供航道公共信息，实现航道综合信息的多元化发布、资源共享和泛在化服务。此次与亿海蓝的此次合作就是一种有益的尝试。