近年来原油价格大跌，而国际液化天然气（LNG）供应端爆发式增长，逐渐由卖方市场转向买方市场, 供需平衡被打破，贸易形势开始由长期合约向中短约和现货市场转变。LNG运输也由传统的点对点，向资源灵活调配过渡。
亿海蓝Elanedata数据显示：2017年5月2日，南海和东南亚海区航行着满载LNG的运输船共40艘，总容积约为612万立方米。其中25艘液化天然气LNG运输船目的地为亚太地区，主要目的地为中日韩三国，目的地为日本的LNG船舶共9艘、目的地为韩国的7艘、目的地为中国的5艘。此外有6艘LNG运输船开往阿联酋、荷兰等地，其余9艘LNG运输船尚未追踪到目的地。
5月2日南海和东南亚海区LNG运输船目的地分布
5月2日南海和东南亚海区LNG运输船实时分布
以下是亿海蓝Elanedata 提供的5月2日南海和东南亚海区满载LNG在航的船舶列表（不包含锚泊区域的LNG船舶）
|
船名 |
IMO |
航行状态 |
海区名称 |
装载状态 |
目的港 |
目的国 |
预计到港时间 |
|
SENSHU MARU |
8014473 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
邦坦 |
印尼 |
2017/5/8 |
|
NORTHWEST SANDERLING |
8608872 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
釜山 |
韩国 |
2017/5/5 21:00 |
|
EKAPUTRA 1 |
8706155 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
名古屋 |
日本 |
2017/5/6 22:00 |
|
POLAR SPIRIT |
9001772 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
虎门 |
中国 |
2017/5/6 22:00 |
|
LNG VESTA |
9020766 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
日立 |
日本 |
2017/5/11 |
|
PUTERI NILAM |
9030826 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
千叶 |
日本 |
2017/5/5 1:00 |
|
ISH |
9035864 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
豪尔费坎 |
阿联酋 |
2017/5/13 2:00 |
|
MUBARAZ |
9074626 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
木更津 |
日本 |
2017/5/6 0:45 |
|
MRAWEH |
9074638 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
木更津 |
日本 |
2017/5/9 5:45 |
|
HYUNDAI GREENPIA |
9075333 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
统营 |
韩国 |
2017/5/6 |
|
AL KHOR |
9085613 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
姬路 |
日本 |
2017/5/6 22:00 |
|
AL WAKRAH |
9086746 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
四日市 |
日本 |
2017/5/6 22:00 |
|
HYUNDAI COSMOPIA |
9155157 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
平泽 |
韩国 |
2017/5/8 3:00 |
|
HYUNDAI AQUAPIA |
9179581 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
仁川 |
韩国 |
2017/5/5 23:30 |
|
LNG JAMAL |
9200316 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
未知 |
未知 |
2017/5/10 22:00 |
|
GALICIA SPIRIT |
9247364 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
深圳 |
中国 |
2017/5/8 |
|
PACIFIC EURUS |
9264910 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
未知 |
未知 |
2017/5/6 23:45 |
|
PROVALYS |
9306495 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
未知 |
未知 |
2017/5/18 6:00 |
|
DAPENG SUN |
9308479 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
深圳 |
中国 |
2017/5/7 2:00 |
|
DAPENG MOON |
9308481 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
未知 |
未知 |
2017/5/4 2:00 |
|
METHANE SHIRLEY ELISABETH |
9321756 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
艾默伊登 |
荷兰 |
2017/5/8 21:00 |
|
LNG EBISU |
9329291 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
未知 |
未知 |
2017/5/4 21:00 |
|
ARWA SPIRIT |
9339260 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
珠海 |
中国 |
2017/5/8 6:00 |
|
LNG BARKA |
9341299 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
未知 |
未知 |
未知 |
|
LNG JUPITER |
9341689 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
清水 |
日本 |
2017/5/11 0:01 |
|
GIGIRA LAITEBO |
9360922 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
蔚山 |
韩国 |
2017/5/7 0:01 |
|
SPIRIT OF HELA |
9361639 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
青岛 |
中国 |
2017/5/13 6:00 |
|
AL GHASHAMIYA |
9397286 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
木更津 |
日本 |
未知 |
|
AL MAFYAR |
9397315 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
未知 |
未知 |
2017/5/11 6:00 |
|
AL KHARAITIYAT |
9397327 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
未知 |
未知 |
未知 |
|
TAITAR NO. 1 |
9403669 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
台中 |
台湾 |
2017/5/3 6:00 |
|
METHANE PATRICIA CAMILA |
9425277 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
路墨特 |
文莱 |
2017/5/10 15:15 |
|
AL DAFNA |
9443683 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
未知 |
未知 |
未知 |
|
ASIA ENDEAVOUR |
9610779 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
未知 |
未知 |
2017/5/7 22:00 |
|
KUMUL |
9613161 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
丽水 |
韩国 |
2017/5/10 |
|
WILFORCE |
9627954 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
马塔府 |
泰国 |
2017/5/1 21:00 |
|
PALU LNG |
9636735 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
釜山 |
韩国 |
2017/5/6 16:01 |
|
GASLOG SALEM |
9638915 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
新加坡 |
新加坡 |
2017/5/8 |
|
MARAN GAS PERICLES |
9709489 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
艾默伊登 |
荷兰 |
2017/5/3 23:00 |
|
MARAN GAS ULYSSES |
9709491 |
在航 |
南海和东南亚 |
满载 |
未知 |
未知 |
2017/5/14 21:00 |
说明：船舶目的地和预计到港时间由AIS信息实时显示，AIS信息会随着船舶的动态实时调整。
国际天然气市场贸易呈现很强区域性。亚太地区是全球第三大天然气消费区, 该地区天然气贸易以LNG为主。据BP统计数据显示，2016年全球LNG贸易总量为3383亿立方米，其中亚太市场进口量为2386亿立方米，占全球总贸易量约70.5%。亚太市场主要LNG进口国家为日本、韩国、台湾、中国、印度、印尼、泰国等。通过亿海蓝查询船舶历史轨迹了解，供应亚太地区LNG运输船都需经过南海和东南亚海区。
背景介绍：
Elanedata为亿海蓝旗下大宗商品航运数据跟踪系统，亿海蓝通过船位、船舶、港口、航线等基础数据跟踪海上船舶，在庞大的基础数据库和海量的实时数据基础上，利用云计算等工具，设定专有模型，经过系统的整理、分析与归纳，跟踪大宗商品海运实时动态。
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本文提供信息来自亿海蓝系统收集和亿海蓝分析师对市场了解，内容力求客观、公正。文中观点和结论仅供参考，阅读者据此作出的决策与本公司和作者无关。
