据航运大数据服务公司亿海蓝数据显示，2017年全球铁矿石海运量达14.980亿吨，较2016年的14.558亿吨，增长2.89%，增速较2016年的3.48%小幅下降。
数据来源：亿海蓝 Elane Data
全球铁矿石海运量的持续增长仍然得益于中国因素。从海运到港量来看，2017年中国海运到港量为10.647亿吨，较2016年的10.286亿吨增加了0.361亿吨或3.51%，占到全球增量0.422亿吨的85.71%。
自2017年7月份以来，中国海运铁矿石到港量保持持续较快增长，12月份更是达创记录的0.971亿吨。
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从进口来源地看，2017年澳大利亚仍然是中国进口铁矿石的第一大来源地，到中国的海运到港量为7.231亿吨，增长了5.47%，巴西排名第二，为2.223亿吨，增长了5.56%。
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时间 |
澳大利亚 |
巴西 |
南非 |
加拿大 |
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2017 |
723,800 |
222,698 |
41,467 |
7,379 |
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2016 |
685,997 |
213,341 |
41,021 |
10,056 |
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2015 |
657,906 |
184,289 |
41,334 |
9,858 |
数据来源：亿海蓝 Elane Data
同处东北亚地区的铁矿石进口大国日本和韩国表现迥异，2017年日本铁矿石海运到港量延续多年下跌态势，为1.180亿吨，而韩国却一举打破近几年持续下跌的趋势，录得0.688亿吨，大幅增长了13.91%。广受市场关注的印度因素，依然表现疲软，2017年印度海运到港量为0.897亿吨，2016年这一数字为0.939亿吨。
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时间 |
中国 |
日本 |
韩国 |
埃及 |
西班牙 |
法国 |
荷兰 |
德国 |
印度 |
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2017 |
1,064,708 |
117,924 |
68,786 |
3,774 |
7,637 |
14,606 |
33,808 |
8,447 |
8970 |
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2016 |
1,028,584 |
130,045 |
60,448 |
2,262 |
8,034 |
13,156 |
37,435 |
8,446 |
9387 |
|
2015 |
978,826 |
132,045 |
68,962 |
2,135 |
6,805 |
14,486 |
40,343 |
9,150 |
9607 |
数据来源：亿海蓝 Elane Data
从海运铁矿石主要的发运地来看，2017年澳大利亚、巴西和南非仍保持一定增长，其中澳大利亚海运发运量为8.975亿吨，增长了3.63%，巴西为3.848亿吨，增长了0.89%，南非为0.654亿吨，增长了7.57%。铁矿石出口新贵加拿大，2017年也录得增长，海运发运量为0.473亿吨，增长2.94%。
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时间 |
澳大利亚 |
巴西 |
秘鲁 |
南非 |
毛里塔尼亚 |
加拿大 |
智利 |
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2017 |
897,470 |
384,828 |
14,121 |
65,358 |
12,814 |
47,262 |
15,222 |
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2016 |
866,068 |
381,350 |
13,132 |
60,778 |
14,659 |
46,385 |
15,784 |
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2015 |
833,715 |
368,471 |
12,548 |
61,703 |
12,042 |
44,382 |
13,793 |
数据来源：亿海蓝 Elane Data
